miercuri, 9 septembrie 2015

Maramureș-gură-de-rai. Partea I: tură pe Țibleș

Anul acesta am ajuns, în sfârșit, în Maramureșul-gură-de-rai, la poalele Țibleșului, în Țara Lăpușului. Drumul spre poalele muntelui pornește din comuna Groșii Țibleșului, aflată la vreo 20 de kilometri de Târgu Lăpuș. Pe Valea Bradului, un drum de pământ, dar bun ajunge, după vreo 10 kilometri, la cabana Ocolului Silvic.

Aici, liniștea este starea de fapt, automat te deconectezi de la tot ceea ce înseamnă viață urbană și modernă. Doar înălțimile brazilor din jur se aud vâjâind în bătaia vântului, acompaniate de apa vijelioasă care vine dinspre munte. Niciun telefon, oricât de smart, nu are semnal acolo, așa că va trebui să vă obișnuiți doar cu zgomotele naturii.




Am ajuns seara, pe la ora 19.00, după zece ore în care am brăzdat de la sud la nord țara. A doua zi, pe 12.00, am pornit spre Țibleș, cu mașina, pe un drum forestier rezonabil, în cea mai mare parte cu pietriș. Primul popas a fost la vreo trei-patru kilometri, într-o vale întinsă, la fostele mine de la Țibleș, închise din 1992. 










Gurile de mină sunt căscate în munte, iar accesul este permis vreo 20 de metri într-una dintre ele. Cealaltă este cotropită de un izvor, accesul fiind imposibil.  Deși se spune că în mina de la Țibleș existau rezerve de uraniu, specialiștii contrazic această teorie, din mină fiind extras minereu de plumb, zinc și cupru.


Urcând coasta din stânga, pe un drumeag îngust, cu pietriș îi curbe foarte strânse, care tăiau în zig-zag muntele sub care se afla una dintre gurile de mină, am continuat drumul spre Țibleș.  








După cursa în zig-zag, ni s-a descoperit în toată splendoara Țibleșul, cu vârful Țibleș-Bran (1840 de metri) și vârful Arcer (1829 de metri), dar și Munții Rodnei în zare. 







Am urcat mai departe înspre Țibleș și am ajuns la Refugiul Arcer, o cabană micuță, destul de solidă, din lemn, amenajată auster cât să fie un adăpost sigur pentru cei pe care-i prinde seara pe munte.





Localnicii spun că aici, la refugiu, sau mai sus - în „grădiniță”, trăiește poetul Ioan Mich, un pustnic retras de câțiva ani pe munte. N-am avut noroc să-l găsim acasă, însă am intrat ca musafirii nepoftiți în culcușul lui.

De aici, am mai urcat cam 500 de metri pe un drum cu bolovăniș îngust cât să încapă fix o mașină. De aici, am pornit pe jos, drumul devenind doar cărare când cu bolovani, când lină, de pământ, acoperită cu ace uscate de brad.



Bucăți de rocă vulcanică răsar de peste tot, mai mici sau mai mari, iar pe lângă cărare, se întind tufe de mure și de afine din care ne-am înfruptat până ne-am făcut mov la gură și pe degete. 






Traseul, marcat cu albastru, continuă până într-o zonă mai largă, un fel de poiană la poalele muntelui, de unde ne-am ostoit setea la un izvor cu apă rece ca gheața, ce ieșea la iveală de sub un bolovan. În vale, se disting Groșii Țibleșului și Lăpușul.



Traseul până pe vârf pornește de la izvor pe jgheab, fiind urcuș de vreo oră și jumate, poate o oră pentru vei mai antrenați. 


Ne-am pus pofta-n cui, am făcut cale-ntoarsă spre mașini și am coborât spre cabană. De data asta pe un alt drum, care a ocolit muntele pe care l-am urcat în zig-zag. Dacă aici nu am avut curbe foarte strânse, am avut de înfruntat pante destul de înclinate.




Tot traseul, cu popasurile pe care le-am făcut, ne-a luat vreo trei-patru ore. 


Și cum Țibleșul nu este decât o mică parte din Maramureș, revenim și cu alte povești din gura de rai de unde se agață harta-n cui.

Mai multe aventuri ale Călăuzei găsiți pe pagina noastră de Facebook - Călăuza Offroad. 

luni, 7 septembrie 2015

Cetatea Rupea, melcul de pe stânca de bazalt

De pe Drumul Național 13, la 65 de kilometri distanță de Brașov și 54 de kilometri de Sighișoara, se vede în vârful unei stânci de bazalt Cetatea Rupea, străjuind ca un soldat neînfricat întreaga zonă. Se afla pe lista noastră de „must see” de multă vreme, însă am ajuns la ea abia acum, în lungul drum spre Maramureș. 

Așa că am făcut un popas de vreo oră prin curțile, pe aleile și prin încăperile cetății, imaginându-ne viața sașilor de acum circa șapte secole. Ne-am mai ascuns din când în când de soarele dogoritor de la începutul lui septembrie în camerele răcoroase, cu ziduri groase de piatră. Fortăreața a fost reabilitată cu fonduri europene în perioada 2010-2013, până când a fost o ruină, iar acum impresionează prin frumusețea și prin farmecul ei.


FOTO: Cetatea Rupea (jos - văzută de pe șosea)

De forma unei cochilii de melc, pe vârful stâncii, cetatea se desfășoară pe o suprafață de circa 1,44 de hectare (suparfață menționată pe unul dintre panourile informative de la intrarea în cetate, însă alte surse vorbesc despre o suprafață de 11 hectare), cu ziduri, curți și cu turnuri. Aflată pe un masiv de bazalt din zona rezervației geologice Dealul Cohalm – „Bazaltele” de la Rupea, fortăreața este atestată documentar din 1324, când sașii răsculați împotriva regelui Carol Robert al Ungariei s-au refugiat aici. Grație priceperii gospodarilor care s-au stabilit aici, dar și a modului în care a fost construită, cetatea nu a fost niciodată cucerită sau jefuită.


Este împărțită în trei părți ce se continuă una pe alta: Cetatea de Jos, Cetatea de Mijloc și Cetatea de Sus, fiecare dintre ele fiind datată din perioade diferite, având caracteristici specifice. 

Cea mai veche dintre ele este Cetatea de Sus, apoi celelalte două – din secolele al XV-lea și respectiv al XVII-lea.

Cetatea de Jos are ziduri groase chiar și de cinci metri, cu bastioane și creneluri. Aici, în Cetatea de Jos, se găsesc: Turnul Slujitorilor, fântâna, Turnul Slăninii, Magazia Militară, Casa Paznicului, Magazia cu pulbere.


Astfel, după ce treci de Turnul Porții, la intrare, ai în dreapta Turnul Slujitorilor și fântâna – în care încă mai este apă, dar este ferecată -, iar în stânga – Magazia Militară, Turnul Slăninii și Casa Paznicului. 
FOTO: Turnul Porții, din exterior

Turnul Slăninii este una dintre cele mai importane atracții ale cetății. Aici, sașii își păstrau rezervele de slănină. Fiecare familie avea cârligul său pe care era scris numărul casei și o dată pe săptămână venea să-și taie câte o bucată.  

FOTO: Fântâna despre care se spune că ar fi fost singura sursă de apă din cetate

Apoi, Turnul Pentagonal te duce spre următoarele nivele ale cetății. 
FOTO: Turnul Pentagonal, văzut din Cetatea de Jos, iar în drepata acestuia - poarta de intrare în Cetatea de Mijloc

Pe măsură ce urci în Cetatea de Mijloc și cea de Sus, priveliștea de pe zidurile acesteia și de la feresterele ei este impresionantă, la poalele cetății așezându-se ordonat casele săsești ale Rupei, iar în depărtare se întinde Depresiunea Brașovului. 

FOTO: Vedere de pe zidurile Cetății de Mijloc

FOTO: Vedere de pe zidurile Cetății de Mijloc


FOTO: Localitatea Rupea, văzută din Cetatea de Sus

FOTO: Localitatea Rupea, văzută din Cetatea de Sus

În Cetatea de Mijloc se află Turnul Ungrei, Turnul Pentagonal şi Turnul Diecilor, Turnul Cercetaşilor, Turnul Capelei şi alte două turnuri mărginind culoarul de acces, dar slab conservate: Turnul Gros şi 
Turnul Pulverăriei, aflat lângă intrarea în Cetatea de Sus.

FOTO: Curtea interioară a Cetății de Mijloc

FOTO: Curtea interioară a Cetății de Mijloc

FOTO: Curtea interioară a Cetății de Mijloc


În Cetatea de Sus se intră pe o scară foarte îngustă și cuprinde locuințe. Cetatea a avut peste 100 de locuințe, însă astăzi puține dintre ele s-au mai păstrat și au fost refăcute în urma amplei renovări din perioada 2010-2013.
FOTO: Zidul Cetății de Sus, construit pe stânca de bazalt

Cele mai cunoscute încăperi din Cetatea de Sus sunt Camera Judelui și Camera Preotului.


FOTO: Camera Judelui și Camera Preotului, la intrare în Cetatea de Sus  

FOTO: Intrarea în Cetatea de Sus se face pe niște scări înguste

Cel mai înalt punct al Cetății Rupea este Căsuța din Vârf, construcție care se vede de la distanță în vârful fortificației. De-a lungul timpului, încăperea a fost menționată în diferite feluri, însă se presupune că aceasta a fost construită pe locul unui vechi donjon, așa cum apare într-o reprezentare grafică a cetății din secolul al XVIII-lea.

FOTO: Căsuța din Vârf

FOTO: Rupea, văzută din Cetatea de Sus

FOTO: O parte a Cetății de Mijloc și așezările de la poalele cetății, văzute din Cetatea de Sus


Biletul de intrare costă 10 lei pentru adulți și 5 lei pentru copii. În cazul grupurilor, biletul este de 8 lei pentru adulți și de 4 lei pentru copii. Prețul este destul de mic în comparație cu tarifele de intrare la alte cetăți. 

Nu trebuie să vă faceți griji pentru locul de parcare: sunt peste 100 de locuri de parcare amenajate în apropierea fortificației. Drumul de acces este excelent, fiind făcut odată cu reabilitarea cetății, prin același proiect european.

Cetatea are un program diferit de vizitare, în funcție de perioada anului. Astfel:
- 1 noiembrie – 31 martie: 9.00-17.00
- 1 aprilie – 31 mai: 9.00-20.00
- 1 iunie – 31 august: 9.00-21.00
- 1 septembrie – 31 octombrie: 9.00-19.00.


Mai multe aventuri ale Călăuzei găsiți pe pagina noastră de Facebook - Călăuza Offroad.

duminică, 15 martie 2015

Tura de aventura

Vremea începe să se facă frumoasă și începe să permită ieșirile în natură...
Și zic că ar fi cazul să începem turele de aventură prin drumuri mai puțin umblate.

Vă propun un concept de ieșiri în 2-3-4 mașini, de 1-2-3 sau mai multe zile, pe un traseu ce va fi anunțat de către cel care-l cunoaște și va fi Călăuza evenimentului.

Și ca să fie mai clar, atașez și o mică prezentare a felului în care vor decurge lucrurile.
Citiți și dacă aveți observații, postați-le la comentarii și le vom dezbate împreună.

Primul weekend din aprilie = prima recunoaștere.

Vă băgați?...

marți, 3 martie 2015

Pregatiri de drum

Mai e puțin și vremea va permite iar ieșirile mai lungi în natură.
Așa că trebuie refăcute stocurile de medicamente, rația de supraviețuire și rearanjat portbagajul mașinii.
 Iată și lista cu lucruri care nu ar trebui să lipsească la o ieșire mai lungă de o zi (poate par multe, dar vă asigur că aveți destul loc în mașină dacă știți să vă organizați):

MEDICAMENTE
# ASPIRINA
# PARACETAMOL
# IBUPROFEN
# ALGOCALMIN
# FURAZOLIDON + DEBRIDAT
# PICATURI NAS
# APA OXIGENATA
# TINCTURA IOD
# LEOCOPLAST
# PANSAMENTE
# SPIRT / ALCOOL SANITAR
# BICARBONAT DE SODIU
# VODKA

IGIENA
# DEODORANT
# PERIUTE + PASTA DINTI
# SERVETELE UMEDE
# BATISTE DE HARTIE
# HARTIE IGIENICA
# TRUSA BARBIERIT
# SAPUN
# SAMPON
# GEL DE DUS
# BURETE BAIE
# CREME SOLARE
# ATA DENTARA

HAINE
# PANTALONI LUNGI
# PANTALONI SCURTI
# PARAZAPEZI (da, chiar și vara!)
# HANORAC
# TRICOU
# GEACA
# FES + SAPCA + BANDANA
# CHILOTI + CIORAPI
# SLIP BAIE
# PROSOAPE
# îNCALTAMINTE DE SCHIMB

CAMPING
# CORT
# FOLIE PLASTIC CORT
# CORT UMBRA
# TARUSI ANCORARE
# CORDELINA ANCORARE
# SALTEA PNEUMATICA
# SACI DORMIT + FOLIE SUPRAVIETUIRE
# PĂTURI
# PERNE
# ASTERNUTURI
# MASA + SCAUNE PLIANTE
# FATA DE MASA
# BUTELIE VOIAJ
# GRATAR + CARBUNI + PASTILE
# LANTERNA (SIMPLA SI FRONTALA) + BATERII
# FELINAR + GAZ + FITILE / LUMANARI
# CEAUN + PLITA + SUPORT CEAUN + SARMA
# PUNGA DUS
# GALEATA PLASTIC 5L / PLIABILA
# BIDON APA
# LADA FRIGORIFICA + REZERVE
# TOPORAS + FIERASTRAU + LOPATICA
# BRICEAG
# PASTILE TANTARI / AUTAN
# UMBRELA
# SCOTCH GROS
# AC, ATA, ACE DE SIGURANTA
# HARTI ZONA
# BUSOLA / BINOCLU

BUCATARIE
# SET VOIAJ (FARFURII + CANI + TACAMURI)
# CUTIT MARE / SATIR
# LINGURA MANCARE
# SACI MENAJERI
# PUNGI MARI SI MICI
# TOCATOR
# CARPE BUCATARIE (BUMBAC + HARTIE)
# CHIBRITURI SI BRICHETA
# CASOLETE
# PAHARE PLASTIC
# TIGAIE
# IBRIC
# ULCICA/CASTRON
# SARE + PIPER + ZAHAR CUBIC + CONDIMENTE
# ULEI + OTET
# LAMAI + CEAPA + USTUROI
# CEAI
# BURETE + DETERGENT VASE
# SCOBITORI
# BETE FRIGARUI
ETC

Drum bun!

joi, 26 februarie 2015

Stație radio CB = PNI Escort HP8001 ASQ

Ei, doar nu o să vă explic acuma de ce e bine să aveți o stație CB în mașină. :)
O să vă fac doar o prezentare a unei stații din familia PNI, modelul 8001, cel în care constructorul a adaugat și mufele pentru cască și microfon.


Am vrut să încerc această stație fiind atras în primul rând de prețul extrem de accesibil, lucru care ne intereseză pe toți, indiferent ce buget avem alocat pentru dotarea mașinii.
Un alt aspect atrăgător - dimensiunile reduse de gabarit: 115x36x152 mm, stația fiind mai mică decât cea pe care o aveam deja (Storm Discovery II).
Deși inițial am crezut că un reglaj în plus față de ce eram obișnuit mă va încurca, iată că nu a fost deloc așa.
Stația PNI are reglaje separate pentru squelch (SQ) și ASQ care fac treaba bună împreună.
Deși cei ce la PNI recomandă ca la pornirea stației să aveți ASQ la minim, puteți observa în imagine cam care este nivelul reglajelor la care am ajuns prin tatonare, în urma testării la un drum de 3 zile și 800 km parcurși.
Sigur că stația nu poate elimina toate zgomotele parazite, prezente în unele zone în cantitate mai mare, dar butonul de activare/dezactivare ASQ  de pe microfon are efectele dorite.
De mare ajutor sunt și butoanele de selectare canal de pe microfon, putând face trecerea mult mai ușor și rapid pe alt canal pentru discuțiile lungi sau mai intime.
O mică problemă am avut cu butonul de emisie, acesta ramânând uneori blocat la mijlocul cursei de revenire. In lipsa unei mai bune finisări, puțin ulei siliconic face minuni!
Alminteri microfonul este bun, preia fără distorsiuni vocea iar stația, în combinație cu o antenă ML 145 de 1.6 m este auzită în trafic la distanțe suficiente pentru informare.
Este bine să urmăriți când puteți și indicatoarele nivelului de semnal, vă veți face mai ușor o  idee de distanța care vă separă de partenerii de chat.
Ei, dichisul la această stație este posibilitatea montării unei căști cu microfon. Deși pentru mulți poate părea un moft, pentru alții poate fi un detaliu esențial.
In acest target intră de la cel care călătorește cu soacra în mașină până la șoferii de microbuz/autobuz/autocar sau șoferii privați ai personalităților. Cu ajutorul căștii, emisia nu mai este auzită decât de purtătorul ei, iar pentru emisie aveți un buton la microfonul care este pe firul de la cască, fir ce este destul de lung și flexibil, suficient să ajungă de la locul de montare al stației.
Că tot am pomenit de cablu, poate la microfon ar fi fost ok un cablu spiralat mai molicel.
După 4-5 ore de folosire stația nu era fierbinte, fapt care vă poate ajuta să o montați în spații mici, înguste, fără ventilație.
Una peste alta, cu ajutorul controalelor pe care le deține, stația își face treaba la fel de bine ca alte stații mult mai scumpe.
Vă asigur că lipsa ecoului și a roger-beepului vă va face mai simpatici în trafic și veți obține mai ușor informațiile.
Stația este o investiție bună mai ales pentru cei care fac ieșiri în teren și vorbesc mai mult pe 16!

Drum bun și recepție pe măsură!

luni, 23 februarie 2015

Pe-un picior de plai, pe-o Gură de Râu. Poveste de iarnă

La nici 20 de kilometri de Sibiu, s-a rupt o bucată de rai și a căzut pe pământ. 
Îi zice Gura Râului. Liniștea, pacea și acel sentiment că fiecare lucru și om își urmează fără tăgadă o rânduaială de la sine stabilită sunt, de fapt, spiritul gurenilor care te cucerește imediat și îți dă ceasul peste cap.


„Să mă mai duc la / Bocca del Rio, / şovăi în drum ori / cît aş iubi-o”, elogia poetul Lucian Blaga satul așezat pe Cibin, la poalele munților Cibinului, Gura Râului, în elegia „Bocca del Rio”. 
Tot Gura Râului este și punctul de plecare al nunții Zamfirei, celebra poezie a lui George Coșbuc.

Din șoseaua de Sebeș, dinspre Sibiu, la Cristian se desprinde la stânga drumul de Orlat. 
Cum ai făcut stânga și ai ieșit din viteza drumului național și a vieții tale, în general, deja ai trecut în altă dimensiune. Dar de asta o să vă convingeți singuri, respirând și simțind.
De la Orlat mai sunt doar trei kilometri până în Gura Râului. Aici „trademarkul” nu sunt ciobanii, brânza și bunătățile tradiționale, ca în restul Mărginimii (asta nu înseamnă că nu se găsesc și aici, ba se găsesc și te lingi pe degete după ele), ci pur și simplu spiritul satului. 

Spiritul unui sat unde peste 500 de oameni se întâlnesc duminica la o biserică veche de secole, își dau mâna și își pomenesc morții. La sărbătorile mari, sătenii vin îmbrăcați în costume naționale. Și dacă spiritul satului este frumos, ei bine, cadrul natural este pe măsură. Biserica Cuvioasă Paraschiva din Gura Gura Râului este o construcție mică, din piată și cărămidă a cărei vechime nu este încă stabiliotă cu exactitate. Există în pridvor o inscripție potrivit căreia a fost zidită în anul 1202. 
Biserica Cuvioasa Parachiva din Gura Râului este monument istoric.

Alături de ea se află Biserica „Sfinții Arhangheli Mihail și Gavril”, supranumită Catedrala Mărginimii, artizanul construirii acesteia fiind mitropolitul Andrei Șaguna.
Gura Râului face parte din arealului Parcului Național Cindrel și deschide calea spre munții Cibinului, spre Iezerul Mare și Iezerul Mic pe cele două râuri: Râul Mare și Râul Mic. 


Poarta se deschide se deschide cu barajul de pe Cibin. Noi l-am prins atât strălucind în bătaia soarealui de vară, cât și aburind de sub gheața ce se crăpa la sfârșit de iarnă. Barajul de la Gura Râului a fost construit între 1973 și 1980, având o suprafață de 68 de hectare și alimentează cu apă potabilă orașul Sibiu.



La baraj se termină și asfaltul, iar de la coada lacului, drumul se bifrucă: la dreapta spre Complexul Cheile Cibinului, iar la stânga, spre Cabana Crăciuneasa și, în final, ajunge la Iezere, în inima Cindrelului. Drumul acoperit de zăpadă, gheață și bălți amorțite pornește prin cheile Râului Mare, săpate în piatra muntelui. Spectacolul rocilor crestate de vânt și ploaie este acum completat cu ciorchini de gheață ce ies din peretele muntelui. În stânga veți avea muntele, iar în dreapta Râul Mare. 


Dar, cum omul și-a spus cuvântul în zonă, drumul este mărginit de o conductă hidoasă cățărată pe niște stâlpi de beton care transportă apa vreo 10-15 kilometri, la capătul căreia se află o microhidrocentrală. Localnicii spun că este o investiție a unui olandez. Atenție însă, drumul este destul de îngust, cu gropi – care dacă nu sunt acoperite de gheață sau de zăpadă, sunt foarte adânci – și aveți toate șansele să vă întâlniți cu camioane cu lemne sau cu tractoare. 

La capătul conductei, de unde începe captarea apei, drumul se bifurcă din nou: cel din dreapta iese la Păltiniș - localnicii spun că este practicabil și iarna cu o mașină 4X4 -, iar celălalt, pe care am mers și noi, duce spre iezere. 




Drumul forestier care ne duce mai departe pe pârtia lui ce sclipește în razele soarelui de februarie a fost reabilitat în urmă cu câțiva ani printr-un proiect cu fonduri europene. Ei, reabilitat nu înseamnă că este și asfaltat, dar are o balustradă spre râu și este îndreptat cu autogreder. Chiar dacă zăpada nu era chiar neînsemnată, drumul forestier era mai circulabil ca Bucureștiul după prima zăpadă.
N-am mers mult și, pe dreapta, am dat de „Bradul uriaș”. 


Un brad despre care oamenii locului spun că ar avea în jur de 500 de ani și care are o înălțime de 40-50 de metri. Poate opt oameni ar putea să-i cuprindă trunchiul, așa este de gros. 


Bradul este cam la 20-30 de metri deasupra drumului, însă este amenjata cât de cât o potecă până la el. Cu grijă și cu atenție, ținându-te de balustrada de lemn, ajungi chiar și pe zăpadă la bătrânul brad. Așa cum am urcat și noi până la el. 

Proprietarul pensiunii la care am stat ne-a povestit că, în urmă cu câțiva ani, a fost cât pe ce ca bradul să fie tăiat, însă oamenii din sat s-au împotrivit. Mai mult decât atât, în 2010, un alpinist l-a înscris în cursa pentru „Arborele Anului din România”. Nu, n-a câștigat, dacă sunteți curioși, dar asta nu înseamnă că nu este cel mai falnic brad din toată Mărginimea.
 


Mai departe, drumul urmează pârâul și ajunge într-o poiană, la Cabana Crăciuneasa. Peisajul de iarnă este superb, cu urme de iepure sau de vulpe, în zonele unde zăpada este netedă, cu ciorchini de gheață ce ies albi sau chiar galbeni din roca muntelui și cu brazi unul și unul care împung albastrul cerului de iarnă. Dacă mergeți mai departe, să știți că asta este ultima cabană la care puteți rămâne, în cazul în care vă prinde noaptea. Nu este indicat să fiți viteji și să rămâneți la cort în pădure, zona e plină de urși și de lupi. Ah, și încă ceva, atenție unde vă parcați mașina la Crăciuneasa, cică se ridică :)



Lăsând gluma la o parte, noi ne-am continuat drumul, vreme aveam și în plus, mai eram și curioși. Am întâlnit câteva vagoane ale muncitorilor forestieri care lucrau la parchetul din zonă, iar la un moment dat, imediat după Crăciuneasa drumul iarăși s-a bifurcat. Am ales drumul din stânga, cel care urma firul apei și am ajuns la Cantonul Niculești, la altitudinea de 1210 de metri. După câteva cabane montane aproape dărâmate, am ajuns la o căsuță singuratică în miezul pădurii de brad, despre care am aflat că se numește „Cabana Z”, localnicii știind-o ca pe Cabana Ziariștilor, deoarece aparținea într-o vreme Casei de Presă și Editurii Tribuna din Sibiu. 


Cam după 100 de metri de la Cabana Z, am fost nevoiți să facem cale-ntoarsă, deși ne-am fi dorit să ținem traseul până la capăt. Drumul era blocat cu arbori tăiați în exploatarea forestieră.
De la coada lacului de acumulare din Gura Râului până la Cabana Z, punctul terminus al excursiei noastre, este o distanță de 20 de kilometri și o diferență de nivel de 660 de metri. 



Traseul este senzațional și îți încarcă bateriile, în plus Gura Râului este un loc în care să vii fie iarnă, fie vară, în fiecare anotimp are un farmec aparte și se descoperă într-un alt fel. În plus, aici sunt zeci de pensiuni, iar prețurile sunt cuprinse între 80 și 120 de lei pe noapte. Cele mai interesante sunt cele din gospodăriile oamenilor, unde poți să mănânci bucate tradiționale făcute de gazde. Oricum, toate pensiunile îți pun pe masă de la pâine până la cârnați cumpărate de la oamenii din sat.
Noi am stat, de data asta, la Casa Loloiu, avându-i gazde bune pe doamna Maria și pe domnul Mitică, dar și pe labradorul Alma.


Și am încheia și noi, la fel ca Blaga:
„Basme, otrăvuri
cald-pădureţe,
roşii amurguri,
patimi, frumseţe,

din amintire
beau cu nesaţiu.
Bocca del Rio,
rană în spaţiu.”

Așteptăm reacții la „Poșta Redacției”: La ieșire din Cisnădioara :)

Drum bun!